1、當(dāng)路面裂縫不嚴(yán)重時(shí)，可采用壓力灌漿、接縫膨脹灌漿、直接灌漿和條形罩面。

2、對于破損嚴(yán)重的路面，盡量全部修補(bǔ)。不同類型的裂縫有不同的修補(bǔ)方法。

裂縫修補(bǔ)的適用范圍

1、壓力灌漿法，適用于寬度小于0.5毫米的非膨脹面裂縫

2、直接灌漿法，適用于非膨脹性裂縫。

3、條帶疊加法，適用于貫穿板全厚度的縫寬大于3mm小于25mm的中等裂縫。

4、全試補(bǔ)片法適用于裂縫寬度大于25毫米的嚴(yán)重裂縫。

混凝土路面裂縫的成因

1、路面厚度設(shè)計(jì)問題

2、基層影響

基層控制不嚴(yán)造成的二次罩面，由于不能與下層基層緊密結(jié)合，自身厚度較小，容易松散，造成路面損壞。

3、路面井蓋和管線的影響

4、混凝土質(zhì)量的影響

5、橫向縮縫質(zhì)量的影響

6、拉桿和傳力桿的影響

7、溫度變化引起的裂縫

8、過早開放交通

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